婚姻家庭
当前位置: 主页 >> 婚姻家庭

公车数量经费违法三公开势在必行1搭配

作者:  来源:  日期:2020年05月21日

公车数量、经费、违法“三公开”势在必行

  北京市交管部门近日公布了52辆在长安街上驶入公交车道的车辆牌照及其登记信息。交管部门表示,并未在其中删除任何所谓“敏感”车牌。这意味着部分公车的交通违法行为也会被公开。记者注意到,这一顺应民意、利于遏制公车特权的做法获得网民和舆论的好评。

  与此同时,北京媒体报道,目前全市公车数量仍在统计中,本月底将形成北京市2010年财政决算报告,随后须报北京市人大常委会审议通过后,市民方可申请公开公车数量。因此,3月底公车数量或难公开。北京市有关部门表示,预计4月份可公开相关信息。

  记者认为,要求公车数量、各项运行经费公开的呼声一直很高,政府部门应当积极回应民意。而交通违法行为的公开,无疑有利于发挥各种监督的力量,最大限度制约公车特权。综合看,公车数量、各项运行经费、交通违法行为“三公开”将促进公车改革进程的推进,势在必行。

  长期以来,部分公车占用公交车道、应急车道以及非机动车道行驶、闯红灯、强行超车等交通违法行为泛滥,使公车形象蒙上了特权车的外衣,严重影响平等、文明、守法的和谐交通氛围的构建,不利于交通文明的改善,使“有特权的公车就能公然违法”成为一种马路上不健康的潜规则。

  实际上,马路上行驶的所有车辆都应当平等地遵守《中华人民共和国道路交通安全法》,公车也不能例外,而且公职人员驾车更应当文明、尊法。公车的特权本无任何法2、评委打分精确到小数点后两位律依据。道交法对于机动车道路优先权的唯一规定见于第五十三条:“警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时,可以使用警报器、标志灯具;在确保安全的前提下,不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制,其他车辆和行人应当让行。警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时,不得使用警报器、标志灯具,不享有前款规定的道路优先通行权。”由此可见,公车成为特权车是一种建立在违法行为之上的毒瘤,其存在基础一是来自某些特权号段的隐性权力,二是来自公款交罚款的有恃无恐。

  北京市交管部门近日表示,若发现公职人员出现驾车占用公交车道、应急车道以及非机动车道行驶等“霸王车”违法行为,除严格进行处罚外,还将向3月25日其工作单位通报。从现实情况看,公车违法行为一方面与地方热衷建机场的形成对比的是要接受单位内部的监督和处罚,更重要的,应当建立起公车面向社会长期被监督的法律基础。记者认为,各地应当考虑对公车违法行为的曝光出台具体法规条文的支持,坚决制约公车成为特权车败坏社会风气、影响交通文明。

  由中央文明办、公安部联合组织开展的为期三年的“文明交通行动计划”正在各地顺利推进,中央文明办、公安部近日联合召开的电视电话会议上也强调将集中整治开霸王车、特权车等群众反映强烈的突出问题,加大其违法成本。利用媒体曝光无疑可以有效增加特权公车的违法成本,使交通文明行动的推进更加顺畅,使马路上的“车改”体现出更大的示范效应。(记者 南辰)

渭南白癜病医院
朔州治疗白斑病费用
贵港治疗白癜风方法